Мы сравним эксплуатационные расходы дизельных, бензиновых и электромобилей за 5-летний период.

В Литве, как и во многих других странах, эксплуатационные расходы на транспортные средства становятся всё более актуальными — как по экономическим, так и по экологическим причинам. В этой статье подробно сравним эксплуатационные затраты дизельных, бензиновых и электрических автомобилей, учитывая цены на топливо, расходы на обслуживание, страхование и другие важные аспекты.

1. Расходы на топливо

Топливные расходы — один из ключевых факторов, влияющих на стоимость эксплуатации автомобиля. В Литве, по данным за март 2025 года, средние цены на топливо следующие:

Дизель: 1,60 € за литр
Бензин: 1,50 € за литр
Электричество: 0,22 € за кВт⋅ч
Сравним расходы на топливо у трёх типов автомобилей, исходя из их среднего потребления:

Дизельный автомобиль: 5,0 л/100 км
Бензиновый автомобиль: 6,5 л/100 км
Электромобиль: 15 кВт⋅ч/100 км
Расчёт стоимости топлива на 100 км:

Дизель: 5,0 л × 1,60 € = 8,00 €
Бензин: 6,5 л × 1,50 € = 9,75 €
Электричество: 15 кВт⋅ч × 0,22 € = 3,30 €
Таким образом, эксплуатационные расходы электромобиля на топливо значительно ниже по сравнению с дизельным и бензиновым автомобилем.

2. Расходы на техобслуживание и ремонт

Электромобили имеют более простую конструкцию, так как не оснащены двигателем внутреннего сгорания, коробкой передач и другими сложными механическими компонентами. Поэтому их обслуживание обходится дешевле. Согласно различным источникам, расходы на техобслуживание электромобилей могут быть в 3 раза ниже, чем у бензиновых или дизельных авто.
 

Примерные годовые расходы:

Дизельный автомобиль: около 600 €
Бензиновый автомобиль: около 500 €
Электромобиль: около 200 €

3. Страховые взносы

Страховые взносы зависят от множества факторов, включая стоимость автомобиля, возраст и опыт водителя. Поскольку электромобили часто дороже аналогов с ДВС, их страхование может стоить немного больше. Однако эта разница обычно компенсируется более низкими эксплуатационными расходами.

4. Налоги и льготы

В Литве владельцы электромобилей могут воспользоваться рядом льгот:

Регистрационные сборы: электромобили часто освобождаются от этих налогов или платят меньше.
Парковка: в большинстве городов электромобили могут парковаться бесплатно или по сниженной ставке.
Субсидии: частные лица, приобретающие новый электромобиль, могут получить субсидию в размере 5 000 €, а за подержанный электромобиль — 2 500 €.
 

5. Энергоэффективность и потребление энергии

Электромобили гораздо эффективнее в плане потребления энергии. Их затраты на преодоление одного и того же расстояния ниже, чем у дизельных или бензиновых автомобилей. Например, у электромобиля стоимость на километр может составлять около 0,06 €/км, у дизельного — около 0,12 €/км.
EVLAIDAI.LT

6. Зарядная инфраструктура и время зарядки

В Литве инфраструктура для зарядки электромобилей стремительно развивается. В крупных городах и вдоль основных магистралей уже установлены общественные зарядные станции. Однако время зарядки зависит от мощности станции и ёмкости аккумулятора. На станциях быстрой зарядки аккумулятор можно зарядить за 30–60 минут, тогда как дома — от нескольких часов.  

7. Общая стоимость владения за 5 лет

Объединив все расходы — на топливо, обслуживание, страхование и налоги — получаем следующие итоги:

Дизельный автомобиль: 30 000 € (покупка) + 9 600 € (топливо) + 3 000 € (обслуживание) + 2 000 € (страхование) + 750 € (налоги) = 45 350 €

Бензиновый автомобиль: 28 000 € (покупка) + 10 500 € (топливо) + 2 500 € (обслуживание) + 1 900 € (страхование) + 400 € (налоги) = 43 300 €

Электромобиль:  40 000 € (покупка - 5 000 € субсидия) + 3 740 € (электричество) + 1 250 € (обслуживание) + 2 250 € (страхование) + 0 € (налоги) = 42 240 €

Вывод

Хотя электромобили по-прежнему дороже при покупке, их эксплуатационные расходы значительно ниже. За 5 лет владения электромобиль может стать самым экономичным вариантом, особенно при возможности заряжать его дома дешёвой электроэнергией. Однако дизельные и бензиновые автомобили остаются хорошим выбором для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния или не имеет удобных условий для зарядки электромобиля.