Электромобили считаются самым экологически чистым видом транспорта. И что делать с отработанными аккумуляторами?

Аккумуляторы электромобилей – это литий-ионные энергохранилища, обеспечивающие работу электромобилей. Они служат 7–10 лет для легковых автомобилей и до 4 лет для крупных транспортных средств. Использованные батареи могут быть переработаны или адаптированы для хранения энергии в домах и на предприятиях, способствуя устойчивому использованию ресурсов.

Ожидается, что к 2030 году по дорогам Европы будет ездить около 30 миллионов электромобилей. В планах властей нашей страны также предусмотрено увеличение количества таких транспортных средств на дорогах Литвы. Кроме того, ведущие мировые автопроизводители активно развивают производство электромобилей из-за ужесточения экологических требований.

Никто не отрицает преимуществ электромобилей – они не загрязняют окружающую среду выхлопными газами и создают меньше шума. Однако у многих организаций и обычных людей возникает естественный вопрос: что будет с использованными аккумуляторами? Будут ли они переработаны или получат вторую жизнь?

Каков срок службы литий-ионного аккумулятора?

Хотя мировой рынок электромобилей еще довольно молодой, согласно данным экспертов, вскоре потребуется замена аккумуляторов у первых моделей электромобилей. Кроме того, даже транспортные средства, выпущенные ранее, такие как „Nissan Leaf“ 2010 года, уже выходят из эксплуатации и заменяются новыми моделями.

Что это значит? Это означает, что уже сейчас необходимо позаботиться о том, куда девать литий-ионные аккумуляторы старых электромобилей, поскольку в легковых автомобилях их необходимо менять каждые 7–10 лет, а в более крупных транспортных средствах (автобусы, фургоны) – каждые 3–4 года. В противном случае они теряют эффективность, и из-за снижения емкости становятся непригодными для использования. А уменьшение емкости литий-ионного аккумулятора сокращает дальность хода электромобиля.

Однако, в отличие от батарей других электронных устройств, таких как мобильные телефоны, планшеты и т. д., которые разряжаются полностью, даже непригодные для эксплуатации аккумуляторы электромобилей сохраняют 70–80 % первоначальной емкости. Поэтому они могут быть использованы для других целей, например, в качестве систем хранения энергии для домов и предприятий. А полностью израсходованные аккумуляторы могут быть переработаны.

Готовы ли автопроизводители перерабатывать аккумуляторы электромобилей?

По последним данным, этот процесс уже идет. Крупнейшие мировые автоконцерны делают первые шаги к более экологичному производству. Например, хорошо известная компания „Volkswagen“ недавно открыла в городе Зальцгиттер (Германия) новый завод по переработке старых аккумуляторов электромобилей. На начальном этапе планируется перерабатывать до 3 600 аккумуляторов или 1 500 тонн батарейных систем в год. Главная цель компании – добиться того, чтобы 90 % материалов литиевых батарей становились новыми сырьевыми ресурсами для производства новых продуктов.

Японский автопроизводитель „Nissan Motor Company“ уже повторно использует старые аккумуляторы „Leaf“ для накопления энергии в промышленных и бытовых установках. Также компания разработала систему хранения энергии „xStorage“, которую предлагает владельцам частных домов и коммерческим предприятиям.

Еще одна известная японская компания „Honda“ объявила о сборе и переработке использованных аккумуляторов не только электромобилей, но и гибридных автомобилей. Это означает, что батареи либо получат вторую жизнь, либо из них будут извлекаться ценные материалы, которые затем можно использовать в производстве новых аккумуляторов.

Что касается компании „Tesla“, ее цель – переработка всех аккумуляторов электромобилей, а не использование их в качестве систем хранения энергии. Этот подход объясняется тем, что переработка позволяет снизить потребность в добыче новых металлов, необходимых для производства литий-ионных батарей.

Какая ситуация в Литве?

Как известно, в нашей стране нет заводов „Honda“, „Tesla“ или „Volkswagen“. Так что же делать? Куда девать использованные литий-ионные аккумуляторы?

По словам экспертов, на данный момент в Литве использованные батареи электромобилей не перерабатываются. Они, как и другие аккумуляторы, используемые в электротехнике, собираются и экспортируются за границу. За этот процесс отвечает „Центр управления отходами“.