Кабели для зарядки электромобиля — без них электромобиль не будет двигаться

При покупке электромобиля он обязательно будет укомплектован каким-либо зарядным кабелем, однако многие водители находят причины приобрести дополнительные кабели. Иногда это прихоть, а иногда – неизбежная необходимость.

Новые электромобили всегда поставляются с основным зарядным кабелем для подключения к домашней электрической сети, как часть стандартной комплектации. Все чаще в комплект также включают кабели для быстрой зарядки с разъемами типа 1 или 2 (или CCS, либо CHAdeMO). Однако некоторые производители предоставляют только один кабель, а второй предлагают за дополнительную плату. В любом случае водителю необходимо приобрести полный комплект зарядных кабелей.

Некоторые производители, которые не включают переносные кабели для быстрой зарядки, утверждают, что большинство покупателей устанавливают зарядные станции дома, а в таких устройствах кабель обычно уже предусмотрен.

Такой кабель закреплен в зарядной станции и всегда готов к использованию. Это удобнее, а также снижает вероятность повреждения или износа кабеля, ведь вы не подключаете и не отключаете его несколько раз в день – по крайней мере, со стороны настенной зарядной станции. Это одно из преимуществ стационарной зарядки.

С другой стороны, это ограничение, так как закрепленный кабель нельзя взять с собой в поездку для зарядки электромобиля вне дома. В таких случаях отдельный зарядный кабель становится необходимым аксессуаром, поскольку на многих общественных станциях быстрой зарядки требуется иметь свой собственный кабель. Если вы планируете заряжаться на работе, на улице, в торговом центре или на автозаправочной станции, вам часто понадобится переносной зарядный кабель.

Даже если ваш автомобиль уже укомплектован кабелем для быстрой зарядки, могут быть разные причины для приобретения дополнительного. Например, вам может быть удобнее оставить один кабель постоянно подключенным к настенной станции – так же, как закрепленный кабель, чтобы не доставать его из багажника каждый раз.

Некоторые водители сталкиваются с тем, что стандартный кабель слишком короткий для их парковочного места, а другие хотят кабель, подходящий для зарядки нескольких транспортных средств. Бывает, что кабель повреждается из-за наезда на него или перегиба. А иногда водители приобретают запасной кабель на случай неожиданностей, таких как повреждение, кража или поломка.

При покупке зарядного кабеля для электромобиля важно выбрать правильный вариант. Есть три ключевых параметра, на которые стоит обратить внимание: тип разъема, мощность и фазы, а также длина кабеля. Электромобили могут использовать разные типы разъемов, и если вы не знаете, какой у вашего автомобиля, их легко определить по внешнему виду или найти эту информацию в руководстве пользователя.

Семиконтактный разъем типа 2 становится основным стандартом для быстрой зарядки электромобилей в Европе, но есть множество старых автомобилей с разъемом типа 1, который имеет пять контактов. CCS является самым распространенным разъемом для быстрой зарядки в Европе и отличается наличием двух соединительных портов. CHAdeMO использует один круглый разъем. У автомобилей Tesla используется модифицированная версия разъема типа 2, предназначенная для подключения к фирменной сети суперзарядных станций „Supercharger“.

Хотя зарядные кабели предназначены для использования на открытом воздухе, воздействие любых погодных условий и постоянное попадание солнечного света могут ускорить их износ. Они также подвержены случайным повреждениям и даже краже. Поэтому многие производители поставляют кабели вместе с защитными чехлами или крепежными зажимами, которые не только помогают аккуратно хранить кабель в багажнике, но и продлевают его срок службы.