Электромобили зимой – что нужно знать, чтобы холод не мешал вождению

С первым снегом в Литве у новых владельцев электромобилей появляются размышления о том, как их автомобиль переживет первую зиму, какое влияние холод и снег окажут на аккумулятор и изменится ли привычный режим эксплуатации. Об этом мы и поговорим. Но если коротко – да, зима в нашем климатическом поясе влияет на электромобиль, а точнее, на его дальность хода.

Именно запас хода на одном заряде – это ключевой параметр, на который обращают внимание как эксперты, так и покупатели электромобилей. Однако холодная погода зимой может влиять на этот показатель, так как ионам в литий-ионных аккумуляторах сложнее перемещаться при низких температурах.

Холод также влияет на процесс зарядки, поскольку аккумулятор электромобиля лучше работает в определенном температурном диапазоне. Если на улице сильный мороз, желательно, чтобы аккумулятор прогрелся перед зарядкой, что позволит заряжаться быстрее. Это означает, что зимой зарядка может занимать больше времени, и на станции зарядки электромобилей придется задержаться дольше или, если время ограничено, уезжать с меньшим уровнем заряда, чем летом.

За весь процесс отвечает система управления аккумулятором автомобиля, которая защищает и оптимизирует его работу даже в сильные морозы. Тем не менее, вы сами можете помочь своему электромобилю. Вот несколько практических советов, как максимально эффективно использовать ваш электромобиль в предстоящие зимние месяцы.

Паркуйте электромобиль в гараже

Даже владельцы традиционных автомобилей знают, что зимой меньше проблем, если машина стоит под крышей – в гараже или крытой парковке.

Как известно, в холоде аккумуляторы разряжаются быстрее, даже просто находясь в покое. Тепло гаража помогает электромобилю дольше сохранять заряд и быстрее заряжаться, когда это необходимо.

Если у вас есть возможность выбирать, где оставить автомобиль – на улице или в гараже, всегда выбирайте гараж в холодное время года. То же самое касается и зарядных станций – лучше выбирать те, что находятся в укрытии, а не под открытым небом.

Прогревайте автомобиль перед поездкой

В большинстве электромобилей есть приложения, позволяющие прогреть автомобиль перед тем, как вы сядете за руль и начнете поездку. Если включить обогрев перед выездом, система нагреет не только салон до комфортной температуры, но и сам аккумулятор, улучшая его эффективность.

Большинство людей заряжают электромобиль дома ночью. Не переживайте – если автомобиль все еще подключен к сети утром, когда вы включаете обогрев, это не прервет процесс зарядки.

Не допускайте полной разрядки аккумулятора

И не только потому, что полностью разряженный электромобиль потребует поиска «ведра электричества». Зимой холод ускоряет разряд аккумулятора, поэтому этот момент становится еще более актуальным.

При сильных морозах система управления аккумулятором оставляет определенный процент заряда – обычно около 15–20 % – для его подогрева. Поэтому, если вы обычно заряжаете аккумулятор, когда остается 15–20 %, а в идеале – минимум 50 % его емкости, то можете быть уверены, что автомобиль будет работать оптимально. Не допускайте снижения заряда ниже 15 %.

Ограничьте обогрев всего салона – грейте себя

Поскольку в электромобилях нет двигателя внутреннего сгорания, они не производят дополнительного тепла, которое можно использовать для обогрева салона.

Однако, интенсивный обогрев салона в холодную погоду может разрядить аккумулятор и уменьшить запас хода. Попробуйте направлять тепло только на водителя и пассажиров, регулируя вентиляционные отверстия обогревателя или используя подогрев сидений и руля. Эти функции потребляют меньше энергии, чем обогрев всего салона.

Следите за давлением в шинах

Этот совет знаком всем водителям. Когда температура падает, воздух в шинах сжимается, и давление снижается. Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы увеличить дальность хода зимой. Это особенно важно, если вы хотите снизить сопротивление качению и повысить эффективность езды.

Используйте режим ECO

Большинство электромобилей оснащены режимом „ECO“, который увеличивает дальность хода и снижает потребление энергии, ограничивая мощность двигателя и обогрев салона. В результате разгон автомобиля будет менее динамичным, но этот режим также способствует более безопасному вождению на скользких дорогах и снегу.

У вас уже был опыт эксплуатации электромобиля зимой, и у вас есть дополнительные советы? Поделитесь с нами!