3 мифа, которые мешают вам купить электромобиль

В последнее время все чаще слышны дискуссии о том, что электромобили – это уже не просто будущее, предсказанное футурологами. Многие в шутку, а многие всерьез говорят, что к 2030 году мы полностью пересядем за руль электромобилей. Эти прогнозы основаны на принятом ЕС «зеленом курсе» и обязательствах по борьбе с изменением климата.

Так как транспортный сектор считается одним из самых загрязняющих окружающую среду, неудивительно, что в целях отказа от ископаемого топлива начался активный процесс стимулирования использования электромобилей в частном транспорте.

Однако, пока правительства рассматривают и принимают решения, простых людей часто сдерживает устаревшая информация и распространенные мифы. Это вполне естественно, ведь отрасль электромобилей развивается настолько быстро, что то, что было правдой год назад, уже не актуально для новых моделей и постепенно становится мифом.

Сегодня рассмотрим несколько таких мифов.

Миф: электромобиль негде заряжать

Те, у кого нет электромобиля и кто не знаком с особенностями его эксплуатации, часто сравнивают зарядные станции с обычными заправками. Да, заправок пока действительно больше. Но это не означает, что зарядить электромобиль негде. Сеть общественных зарядных станций расширяется быстрее, чем можно было бы предположить.

Во-первых, электромобили заряжаются там, где останавливается водитель: на парковке у торгового центра, кафе, офисного здания. Кроме того, большинство владельцев устанавливают зарядные станции дома. Таким образом, привычки водителей меняются: вместо того, чтобы специально заезжать на заправку, владельцы электромобилей планируют маршруты так, чтобы пополнять заряд во время стоянки.

Кроме того, бензиновые и дизельные автомобили обычно заправляют, когда бак почти пуст. А вот владельцы электромобилей стараются регулярно пополнять заряд, даже если аккумулятор еще полон.

Миф: электромобили подходят только для больших городов

Этот миф частично связан с представлением, что зарядных станций недостаточно. Однако с быстрым развитием сети общественных зарядных станций Литва уже хорошо покрыта точками зарядки – их можно найти практически в каждом городе, на автомагистралях и основных дорогах. Поэтому поездка из Вильнюса в Палангу больше не является вызовом – всегда можно найти место для подзарядки.

Вторая часть мифа связана с убеждением, что электромобили не способны проезжать большие расстояния на одной зарядке. Если бы мы говорили об этом 10 лет назад, это было бы правдой. Но с каждым новым поколением электромобилей аккумуляторы становятся мощнее, и дальность поездки увеличивается.

Например, популярный BMW i3 120Ah может проехать 293 км, Nissan Leaf e+ – 384 км, а Tesla Model 3 LR – 560 км. Это достаточно для автомобилей, которые, по мнению некоторых, не могут уехать дальше своего района.

Миф: ремонт электромобиля очень дорогой

Часто можно услышать мнение, что если автомобиль редкий, то запчасти для него будет сложно найти, а ремонт обойдется дорого. Это утверждение распространяется и на электромобили, пока их в Литве не так много. Однако есть несколько ключевых отличий от автомобилей с ДВС.

Бензиновые автомобили содержат больше движущихся и изнашивающихся деталей. Если взглянуть на список самых частых поломок, там наверняка окажутся коробка передач, система охлаждения двигателя, свечи зажигания, ремни и цепи ГРМ. В электромобиле этих деталей просто нет, а значит, их не нужно регулярно заменять или ремонтировать.

Тормозная система электромобилей также менее подвержена износу, поскольку используется рекуперативное торможение двигателем, что снижает нагрузку на тормозные колодки.

Что касается аккумулятора, стоит отметить, что современные батареи долговечны и устойчивы к износу. Многие производители предоставляют на них гарантию до 8 лет.

Таким образом, затраты на обслуживание электромобиля ниже: меньше поломок, меньше заменяемых деталей и отсутствует необходимость в топливе.